今天你堵车了吗？发出这样的疑问，是因为笔者最近实在是被东三环金水东路高架口那儿堵得头疼。几年前，我刚进入房地产行业时，就听闻房产圈有一个说法：买房时一定要有个宏观概念。1、通勤时间不超过1个小时。即从居住地到单位的路程不超过1个小时。2、城市半径不大于25公里。即买房距离市不中心不要超过25公里。也就是说，大部分普通人所能忍受的通勤极限就是1个小时。一线城市的半径是30公里，郑州作为二线城市，半径的极限应该在25公里左右。虽然，郑州如火如荼的环线高架建设已经大大缩短了大家的通勤时间，但很多时候堵车仍是每一个郑州人不可避免会遇到的问题。而通勤更是和每个郑州打工人息息相关。今天，笔者就想和大家唠一唠郑州的通勤话题，你能忍受的通勤时间是多久？郑州职住分离度超上海、广州和深圳！此前，住建部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图慧眼联合发布《年度全国主要城市通勤监测报告》（以下称报告），选取了36个主要城市，描绘城市的通勤特征。其中有一项指标非常有意思，就是职住分离度。职住分离度简单来说，就是平均出行多远距离就能找到一份工作。而职住分离度越小，说明城市的职住空间分布越均衡，与城市规模其实并没有什么关系。从报告上看，目前36个城市的职住分离度处于2.1公里到6.6公里之间。郑州市的职住分离度达到了4.4千米，大大超过了特大城市中3.8千米的指标均值。放眼全国36个城市来看，郑州的职住分离度也处于全国前列。这当然属于理想情况下，事实上在现实中，受到房价、就业机会、教育等多方面影响，大家往往难以选择最小通勤的居住地和就业点。不过我们可以看到的是，目前郑州的职住空间布局并不算平衡。郑州人！你每天的通勤距离有多远？《年度全国主要城市通勤监测报告》显示，郑州市的通勤空间半径为29千米。也有另外一组数据显示，郑州人每天在“路上”的平均时间在68分钟。那么郑州奔波中的打工人都聚集在哪呢？以打工人最常出没的写字楼为例。此前戴德梁行公布的信息显示，年郑州的甲级写字楼全年没有新增供应。我们依然可以参考年的信息：郑州的甲级写字楼主要分布在花园路、金水路、郑东CBD、西区、高铁片区/金水东路五大区域。郑东新区甲级写字楼存量占整个市场总存量的超七成，呈现出一枝独秀的状态。金水区的甲级写字楼主要集中在花园路。西区的甲级写字楼存量最低，且空置率也较高。这样就意味着金水区以及郑东新区凭着强大的企业吸纳量吸引了更高的人口密度。这也基本和百度地图上所呈现的人口热力图相吻合。刚需买房，更要注意通勤成本随着郑州建成区的日渐增大，郑州人从家到办公室的距离也随之拉远。过去，广大“郑漂们”在城中村尚可安家，城中村拆了之后，年轻人纷纷挤向三环附近等租金便宜的地区。此前有官方媒体报道，郑州早晚高峰期间，地铁1号线每天有约10万乘客要完成从西向东，再从东向西的“大迁徙”。而2号线和日均运送旅客26万人次。郑州东站和二七广场站是晚高峰最繁忙的站点。而郑州当前职住分离度相对较高与郑州目前如火如荼的新城建设有一定关系。近几年来，郑州的新城建设如火如荼，部分区域出现了一定程度上的单一功能区空间（比如产业园、居住区）集聚的现象。郑州优良公建设施相对集中、轨道交通枢纽站旁住宅和郑东新区CBD的连片开发，也对郑州的职住分离度带来了影响。不过相信随着《郑州大都市区空间规划(—年)》的落地，郑州的职住分离度或许会就近得到平衡。回到当前，通勤时间仍是当前广大郑州打工人需要面临的一大难题。临近年底了，郑州楼市上又涌现出了一大批优惠，环郑、远郊价格开始崩塌，也不乏让人“小鹿乱撞”的心动底价。那么，想在此时上车的朋友们要注意哪些问题呢？1.尽量选择离工作地点近的，或者是靠近主城区。就近职住，可采用步行、自行车等非机动车方式上班会带来幸福的通勤体验，一般来说5公里的可慢行距离会更容易有好的通勤体验。2.如果没有条件上车主城区，就一定要选择离地铁近、公共交通便捷的。选择知名的靠谱的房企。在三条红线的高压下，知名度较高，比较靠谱的房企生存能力要远高于一般的中小型开发商。如果有条件的话，还可以去查一查想要上车的房企的负债情况。那么最后来个结尾小互动，正在看这篇文章的你，又在哪居住，在哪上班呢？请在评论区告诉我们吧！
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