早些年还没有职业炒股的时候，因为没有买车，每天下班后都搭的士回家。一段时间后，只要我走出写字楼大门，就有一辆出租车停到我身边。司机姓张，40来岁，北方人，来广州多年，一直以开出租车为生。
那段时间，出差的时间多，一周要去一趟机场。而让我惊奇的是，每次上车后，张司机都轻轻的问我一句：“去机场吧。”
张司机为人很好，话也不多，车开得稳，我虽然奇怪并心生怀疑，却仍然喜欢坐他的车。有一次去机场，我问他：“炒股票吗?”
张司机笑着回答：“炒，这些年炒股就像上厕所，几乎成为例行公事了。”
“赚了不少吧。”我客气着。
“哈，赚得多就不开出租车了”张司机继续说：“赚了一点点，主要补贴家用。”
我随口又问：“喜欢长线还是短线?”
张司机说：“短线，来钱快。但是我经常做长线，要开出租车，没时间做短线。”
“有赚钱的好办法吗，我也喜欢炒股票。”我有意隐藏了自己是投资经理的身份。
却不料张司机来了兴趣，看上去很开心，并且开始向我授道：“炒股票，最重要的是选对股票。就像我们开出租车的，要想多赚点钱，就得学会观察人。
比如，你如果去机场，多半情况下会背着一个包出写字楼，而且有同事送行。所以，只要见到你背着包出来，就算当时有其它的生意，我也会放弃其它生意，直接来接你。”
听到张司机这番言论，我暗自吃惊，更加认真的听他下面的话：“炒股票也一样，要认真观察，我总结了几点，比如不要买闯红灯的股票。闯红灯的行为，看起来节省了时间，其实快不了几秒钟，一旦出事就会是灾难性的大事故。”
我听得有点震惊了，问他：“哪些股票是闯红灯呢?”
张司机说：“有些股票基本面很差，没有涨的时侯，根本没有人去看它。可是这些垃圾股，一涨起来就是连续上涨，往往接着有几个涨停板出现。每天出现在涨幅榜前例，就像闯红灯的车一样，很打眼，别人喜欢追涨买入这样的股票，但是我不买，我觉得买入这样的垃圾股，一旦中了主力的拉高出货圈套，就像是闯红灯闯出了大事故，后果很可怕。”
转过一个弯，张司机继续说：“也不要买入急刹车的股票。”
“急刹车?”我听得一脸迷茫，但是觉得很有趣。
张司机见我没听懂，就进行了较详细的解释：“急刹车的股票，就是突然改变方向的股票。
比如持续大涨的股票，突然出现一根大阴线，虽然别人说回调是低吸的机会，但是，我不会买入，如果已经持有这样的股票，我会卖出股票，因为我认为股票从上涨转为下跌，是主力急于出货的表现。
比如持续大跌的股票，突然出现一根大阳线，虽然像是反弹出现了，但是，我也不会买入，如果已经持有这样的股票，我也会卖出股票，因为我认为股票持续下跌后出现的反弹，往往是逃命的机会。”
其实在炒股的时候，择机和选股一样重要，但是可惜，A股里面80%的散户在研究选股，几乎都不懂择机！结果往往是，明明买的是一只好票，却拿不到最后。我总结出A股5个炒股的周期铁律分享给大家，学会这些，你的选股择时技术将会更上一层楼。
五点铁律
1、大盘周期。学会顺大盘趋势，比什么都重要！
A股现在有近只票，但是其中90%个股的波动都会跟着大盘走，只有10%的个股是走自己特立独行的路的。
所以，如果你觉得自己的天赋和技术，不足以把握那10%的特立独行的个股，那你就老老实实的，只在大盘的行情好的时候去把握，这样下来哪怕一年只有两个月时间大盘是上涨的，你也能够赚到60天的钱！
就如这段时间，大盘反弹的时候，你们也能够很明显感受到自己在回血。
2、热点周期，如果你不知道怎么选股，那就好好把握住主线题材的时机。
市场在每一次上涨的时候，或者反弹的时候，必定都是由一个短期的热点题材带动的，就如这一波反弹的信创板块就是如此。
这样的板块在上涨的时候容错率是很高的，即使你没有买到最好的龙头，后排的小弟也依旧会有轮动补涨的机会，那些不敢追涨前排的资金流入后排低位个股，也会让你有所收获。
3、技术周期，股价都靠资金的流入流出来推动，而资金也是分为长短周期的。
短线资金希望短期就能获得暴利，那么只能是强势票，就是那些始终在5日线、10日线上方的票，这样的票即便偶尔跌破5、10日均线，也会快速收回继续上涨。
而中长线资金
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