广州地铁2号线南浦站于年开通，是一个客流大站，每天早晚高峰都有大股人流出入。南浦站是16.5万人的南浦岛仅有的地铁站。
然而，在这个番禺最靠近广州市区的地铁站上盖，人们却看到大片的农田——巨大的人流并未充分催化商业的产生。很多街坊认为，在地铁上盖种田浪费了人流资源，牺牲了经济效率。
南浦站开通十余年了，但站口周边仍是农村耕种景象。关于这点，城市规划及其他相关主管部门是怎么想的呢？未来他们对南浦地铁口经济又有何规划呢？
地铁通十年，站口仍种地
事实上，近年来洛浦已经提出打造南浦地铁口经济带的口号，南浦里、尚岛国际和恒达商业中心（改造）等项目已相继落地，岛内消费品质有所提升，经济聚集效应初见成效。
近年落成的南浦里成为岛内人流旺地
然而，上述已落地商业项目均以餐饮为主，且体量较小，目前南浦地铁口周边仍旧有大面积的农田。在今年春节前夕，新洛浦观察关于地铁B口附近54亩（3.6万㎡；租期5年）地块出租用于农业种养的消息引发了街坊们讨论，不少人认为这种土地利用方式效率过于低下。
点击以下蓝字阅读新洛浦观察关于这个出租地块的报道
广州2号线南浦站附近地块终于要租出去了，目前在公示
南浦里背面地块最近出租，用于农业种养，租期五年
南浦里背面地块现状
而在地铁B口对面的A口，周边目前布局的是停车场、驾校和番薯田，土地开发强度比建有南浦里、尚岛国际的B口更低。
南浦地铁A口附近种番薯
新洛浦观察查阅了南浦站地铁口附近的控制性详细规划，发现四个站口附近大部分地块都属于“商业金融”用途。以A口附近的番薯田为例，该地块在控规图中便属于商业金融用途。另外，上述刚租出去用于农业种养的B出口附近地块的用途也非“耕地”。
在控规中非“耕地”用途的情况下，为何洛浦这么“钟情”在人流密集的地铁上盖种地呢？新洛浦观察近日通过问政平台询问了相关主管部门，获得了对方的书面回复：
广州市规划和自然资源局番禺区分局回复：
规划上结合地铁的建设，基于土地集约节约发展及高效利用的考虑，现行控制性详细规划中地铁南浦站周边用地主要规划为商业金融业用地。具体土地的开发建设会在符合相关法律法规、规划的情况下开展……我单位会在今后工作中重视南浦商业及生活配套，做好相关规划。
广州市番禺区洛浦街城建中心回复：
经了解，市民反映的南浦地铁站A出口周边用地为东乡村的经济发展留用地，具体如何开发建设由村股份合作经济社集体决定。
广州市番禺区洛浦街经济科回复：
近期，我街不断加大力度对该商圈优化营商环境，美化了周边环境，改造道路，整治交通秩序，增设停车场缓解停车难。拟聘请专业策划公司设计打造洛浦街地铁口经济商圈的整体方案。
上述回复提到，南浦地铁站A出口周边用地为东乡村的经济发展留用地，具体如何开发建设由村集体决定。那么这是否意味着村集体以外的部门就没有引导、协助该地发展的责任和义务了呢？
新洛浦观察查询到一则广州白云区龙归街在去年8月发布的关于盘活该街道村集体留用地的消息。该消息提到，龙归街加大产业导入力度，为村集体经济发展、龙归产业转型升级提供有力的载体保障，当时谋划推进的留用地项目规模共约亩。
（图源：白云龙归发布）
另外，广东省自然资源厅在年发布《关于推进征收农村集体土地留用地高效开发利用的通知》，其中提到，要“鼓励国有和集体留用地入市流转”……“推进我省征收农村集体土地留用地高效开发利用，切实保障被征地农民合法权益”。
洛浦街：持续优化营商环境
事实上，洛浦一直在努力优化南浦地铁商圈的营商环境。近两年以来，南浦地铁口附近又有了三个商业项目提上日程————分别为东乡村信基商业楼、东乡村壹号广场商业楼和华域·信基广场。
三大项目位置一览（仅供参考）
这三个项目建筑面积合计约15.3万㎡。其中，信基广场以商业项目的名义报备，但根据其宣传资料，实际应为私立学校项目。
三大项目基本信息一览
（信息来自公开资料，仅供参考）
关于这三项项目的详情，
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