送餐途中的外卖小哥（图源：人物）
一
一篇文章能成为爆款，必定是让很多人产生了情感共鸣，比如《外卖骑手，困在系统里》。
该文大致说了三点:
第一，外卖骑手很累，很辛苦，经常发生交通意外，缺乏安全保障。
第二，之所以很累很辛苦，是因为送餐时间紧张，半小时就得完成一单，还无法申诉。
第三，之所以压缩送餐时间，是算法使然、系统作祟，骑手遭遇压榨。
不过，文章还是忽略了一点：除了算法在催逼外卖小哥“奔命式送餐”，外卖行业的天然属性也在一旁“雪上加霜”，那就是大家点单的时间比较集中——饭点儿。
比如中午，就那么1小时午休时间，外卖需求当然会在短时内激增，而过了饭点儿，需求又一落千丈，每天的波峰波谷十分明显。有人统计，外卖小哥每天实打实的赶单时间也就4小时。
这就好比春运，短短40天，需要运送的旅客有好几亿，铁路公司虽想方设法加以缓解，但供不应求的铁律横在那儿，“一票难求”的戏码年年上演。外卖行业也是一样，骑手只是中介，能有效平衡供需关系，但决定不了供需关系。
为了满足瞬时爆棚的外卖需求，系统不断升级算法，优化送餐流程，识别最佳路线，提高送餐效率。这在商业逻辑上，完全说得通。但产生的代价，诸如事故、劳损，都要由外卖小哥个人承担，这一点确实不合理，需要各方协调解决。
一位外卖小哥送餐途中发生交通事故（图源：网络）
二
上述这篇文章能引发热议，能具有“出圈”的品相，并不仅仅在于提醒社会
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