撰文
卤蛋
大石，是许多广漂的第一站，离珠江新城只有五站地铁的距离。
它有租金便宜的城中村，维持着相对低廉的生活成本，留住了在广州刚起步的年轻人。
番禺大石牌坊
不到元，租下城中村一个落脚地
大石城中村不缺的就是房源。在广州各板块中，大石板块的租赁房源套数高居第二位，可其中认证公寓不到一半，远低于其他板块。
只要你在招租公告栏前停留，就会被房东敏锐觉察到，主动带你去看房。
在城中村逼仄的小巷中绕行，跟着房东来到他的自建房前，只能见到楼栋间的“一线天”。这里的阳光是明码标价的，采光好的房间要贵上一两百。
现在租房淡季，七百元就能拿下还算干净整洁的单间。若是要求不高，还有更低价位的选择。麻雀虽小，五脏俱全。即便外边环境糟糕，走进房子里又是一个温馨小家。
同一栋楼里，一层楼能住五户左右，大都是来自五湖四海的年轻人。早晨一齐奔向高楼大厦的精致，而夜晚的归宿，则是一张能够沉沉睡去的床。
城中村的房子更新很快，因为老旧是没市场的，所以周围总有房子在翻新装修，嘈杂的施工声音难得消停。
粉刷上年轻人喜欢的墙面，再更新一下家具，稍加布置，就能贴出“精装公寓”的标签，整体租金也跟着上去了。
装修更佳的城中村公寓深得年轻租客青睐，他们也愿意为此多掏两三百块。但对于追求较低租金的租客而言，这违背了他们租在大石的初衷。
房子是租来的，但生活不是。青年社区在这一带也开始崛起，除了有更舒适的住所，还有丰富的公共活动空间：健身房、书吧、影音区……
当然，追求生活品质的同时，相对应也要负担普通租房两倍以上的租金。
通勤路上，死亡3号线的另一个“地狱西”
大石的优势在于交通，地铁20分钟以内即可直达3号线上繁华的珠江新城——写字楼云集的CBD，这也是上班族偏爱这里的又一大原因。
一旦赶上早高峰限流，这一优势便失效了，进站速度慢到让人怀疑人生。每天早晨七点至八点半，大石地铁站的早高峰如期而至。
地铁站限流栏杆围成了一个大型迷宫，人山人海，场面堪比春运。最遥远的距离莫过于闸口明明就在眼前，却要绕个十八弯才能进去。
花费将近半小时，好不容易进了站，上车又是一道难关。若非身手矫健不顾脸面，基本挤不上地铁，只能眼看着这趟开走。
每一个住在大石的上班族，脑海里一定有一张空车时刻表。早高峰时，大石站的空车从来都是满载而去，才稍微缓解了运输压力。
烟火气弥漫，有温度的市井人生
白天，人流往市中心走，街边店铺略乏生气。到了夜晚，这里才显示出应该有的烟火气。
地铁站A出口出来，便是一条走鬼长龙，各色小吃应有尽有，惹得下班后饥肠辘辘的上班族们流连。
沿街的店铺才刚刚进入一天中生意最好的时候，群贤路接驳建华路，是大石最长的美食商业街。
十家店面里有八家是食店，从热气腾腾的平价小食店，到喧嚣热闹的大排档，食物足以疗慰忙碌了一天的身心。
这里的生活超市和农贸市场相当接地气，好又多购物中心，天和百货……物价让人感觉生活在城镇，购物十分便利。
平常的聚餐、逛街、看电影这些，大石基本能满足。
同时，商业中心建华汇也在提高服务品质，已有盒马鲜生、星巴克、海底捞等商家入驻营业，释放了这一带相应的消费需求。
划入主城，大石的未来会好吗？
“脏乱差”是大石给人的第一印象。道路不平整，少有红绿灯，马路上摩的比汽车还要多。两边还会同时来车，全靠行人左右观察。
到了雨天，排水系统的弊病就凸现出来了。到处积水、垃圾漂流，必须挑着地儿走，不然脚后跟免不了沾污水。
稍显落后的基础设施、跟不上的商业配套，还有拥挤不堪的早高峰，成了一批人离开的原因；也因为相对低的生活成本和租金、较短的通勤距离，吸引了一批人住下来。
根据《广州城市总体发展战略规划（-）》，番禺区广明高速以北被划入未来广州主城区范围，大石板块未来属于广州主城。
要纳入主城，大石基础设施和商业配套的完善，还有很长的路要走。番禺旧改正进行得如火如荼，大石则以完善基础设施为主，路面建设随处可见。
在《广州番禺区城乡更新总体规划》里，大石片区的定位是重点发展商贸服务、美食餐饮、主题旅游，倚靠游客流量极大的长隆旅游板块，给了大石极大的机遇。
不管大石未来发展如何？至少它过去和现在为无数广漂提供了栖身之所。
虽然我们嘴里说着：总有一天会离开这里，住到更好的地方，拥有自己的房子……但不代表我们没爱过这个见证我们最初起点的地方。
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