前苏联美学家鲍列夫说：人们习惯于把房子称作世界的编年史；当歌曲和传说都已沉寂，已无人和东西能使人们回想一去不返的古代民族时，只有建筑还在说话。在“石头”的篇页上记载着人类历史的时代。
弹指一挥间，深圳已度过了其40岁的生日。
这40年，既是城市的胜利，也是参与者的胜利：短短40年间，一座朝气蓬勃的城市已展现在世人面前，这是世界城市发展史上从没有过的。
如果梳理这期间最大的变化和兑现，不得不提到的就是龙华。
年，龙华的房价终于匹配上了“城市中心”的名号：目前一手的金茂府、玖悦台已迈过10万大关，年以1万元/平入市的万科金域华府一期，当下最高挂牌价已超过10万。（数据来源：链家）
10年10倍！
40年后的今天，虽然城市能级不可同日可语，不过类似龙华这种“火箭式”的城市发展方式，的确太需要想象力！
很多人问，10年10倍奇迹的龙华是怎么发展起来的？
其实，建筑物是研究历史的生动素材，因为房子代表着城市进化的生命线。
要追溯龙华快速崛起的秘密，就离不开一家开发商：万科。
归结万科这些年在龙华做的事比较复杂，但有一点却是十分明确的：万科正在以一种自有的形式造城！
01.
万科，一个龙华绕不开的名字
——
跟所有的21世纪初呼啸而起的城市区域一样，龙华走过的是一条从小到大、聚沙成塔的艰辛道路。
过去的“睡城”、福田北，再到如今的“城市中心”片区，龙华只用了十年。
十年前，它是厂房林立、布局混乱、尘土飞杨的城乡结合部，被人戏谑为“睡城”；年，它摇身变为龙华区，从“福田后花园”变成了“深圳北中心”、深圳地理中心发展中轴实现价值兑现。
年，最新版《深圳市城市总体规划(-年)》出台，文件里龙华首次被官方纳入深圳的城市中心体系，同大前海中心、福田-罗湖中心共同构成未来15年整个深圳市重点建设发展的唯一“都市核心区”。
图片来源于网络
从这段话里，你读到了什么？又读懂了什么？
大家都知道，福田-罗湖中心代表着深圳过去40年的骄傲与荣光，但它毕竟在慢慢老去，至少在面对未来时，它的想象力是不够的。
那代表深圳未来的是什么？
大前海就不用说了，除各种利好加持，不断攀升的房价就是证明。
相对于名气在外的大前海而言，有着“城市中心”之称的龙华则低调很多。
但低调并不代表没实力：和大前海一样，龙华的过去—现在与未来，都在验证一句话：今天你爱理不理，明天让你高攀不起。
与地位不断跃升的是，龙华楼市也在渐渐“豪宅化”。
红山的深高北学位房，如金亨利首府挂牌价格已经去到15.5万元/平、莱蒙水榭春天6期挂牌价格也已经到了13.5万元/平；
图片来源：链家
再如上塘龙华金茂府附近的中海锦城目前链家挂牌价已经到了11万元/平；
图片来源：链家
看到了吗？弹指间十年间，龙华完成了真正意义上历史地位的“蝶变”。
另一组数据显示，这期间龙华的经济总量从年的亿元，上升到年底的亿元，增长率达到了%。（数据来源：深圳统计局）
如何理解这一变化？
这两年，龙华的GDP涨幅已经超越福田、总量超过罗湖！
历史的前进往往充满激荡和疑惑，当细水汇聚成奔流，人们才能回溯着找到一切的源头。
而谈论龙华的现在，不得不回顾的是龙华的过去。
龙华近些年的发展路径其实一目了然：
第一级是发展深圳北站附近范围；
第二级是以深圳北站为核心外溢的圈层范围；
这个过程里，离不开四个字：深圳北站。
深圳北站效果图，图片来源于网络
交通，城市形成的力。
经济学家对产业布局有个经典理论，即交通条件是影响产业区位选择和产业布局及调整的重要因素。而近现代城市多是随铁路运输发展壮大起来的，这里面又有主要枢纽、次要枢纽、专业性枢纽和一般枢纽城市之分。
显而易见的是，深圳北站是深圳重要的交通枢纽。
年，深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、客流量最大的大型综合铁路枢纽深圳北站开工建设；
当年的深圳北站的规划，并没有在楼市掀起过长时间的波浪。
到了年，随着万科打造了万科金域华府这一标杆性楼盘的入市，才引发了市场对于深圳北站片区价值的讨论热度。年，万科金域华府一期入市，均价约1万元/平。（数据来源：链家）
随着万科的强势进入龙华，众多房企跟随进入给了龙华发展的机遇。
年4月，万科金域华府推出南区最后一批产品，高层价格已经卖到2.6-3万元/平，南区别墅单价3.9-7.1万元/平。（数据来源：链家）当时大家都觉得很不可思议，面对两年房价%的涨幅，深圳人都觉得这个价格已经到达高点，即将开始下落。
而如今，目前链家显示这个楼盘的均价在9.64万元/平，最高挂牌均价接近15万元/平，涨了12倍。
图片来源：链家
那个充满不确定性的21世纪初，万科的进入的几乎是给了龙华所有的开发商和购房者一剂强心针，那些最早跟随买入的老业主，房子大都增值万以上。
年12月26日，深圳北站正式投入使用。
深圳北站实景图，图片来源于网络
随着北站的利好迸发，龙华从房产价值凸显的时代，进化到了价值兑现的阶段。这个阶段，深圳北站开始思考更多的功能属性，比如商务区。
年，深圳万科携手深圳地铁打造的龙华万科HBC汇隆中心的入市开启了龙华商务时代的新里程。
万科HBC汇隆中心作为北站商务核心区最中心的首个入市商务类产品，项目集龙华约米地标式甲级写字楼、LOFT、商业为一体，实现了城市资源、政策资源、产业资源的互通互联，这场关于北站商务价值的“宴席终于掀开了罩子”。
万科HBC汇隆中心效果图，图片来源于网络
接下来的龙华要如何发展？
年，万科重回龙华，综合体大城定义新的生活方式。
至此，龙华渐入深圳“城市中心时代”。
02.
万科8年荣归龙华，3年3次升级的造城逻辑！
——
老的故事总会讲完，而新的故事正悄然开始。
随着深圳多中心战略部署的渐成，龙华作为城市副中心的内部发展格局也已经成型：首先是一级圈层深圳北站商务中心片区已经初具模型；下一步将是二级圈层以深圳北站为核心外溢的范围开始持续发力。
显然，在城市格局变化中，龙华与福田的边界正在消失。
这个边界，首当其冲的必然是扼守关口，市域交通四通八达的梅林关：这里是连接龙华片区和原特区内的主要通道之一，却因旧改迟迟没有兑现价值。
梅林关实景图，图片来源于网络
年3月，国土局公示将“梅林关旧改”列入《年深圳市城市更新单元计划第一批计划》，是当时审批通过的最大规模旧改项目。拆除重建用地面积为13.13万平方米，更新方向为居住和商业等功能。
年10月，深国际与万科集团签署龙华区梅林关城市更新项目代建合同，项目逐渐浮现于大家眼前。
万科8年荣归龙华选址梅林关，不止为造房子。
如果将这3年来万科在梅林关涉及到的方方面面工作拆分开来看，涉及到的庞大版图几乎可以断定：万科是在造城。这样的变化，用图片直观来看更为清晰。
，深国际万科和风轩的地块是这样的：
深国际万科和风轩实景图
是这样的：
深国际万科和风轩实景图
还是这样的：
深国际万科和风轩实景图
几年过去了，再看昔日的这片尘土飞杨的工地已经完成蜕变。万科构造的天际线组成了龙华梅林关一道靓丽的风景线，远望着它，扑面而来的，是带着“自有的天地”的建筑美感与大城气韵之间的碰撞。
深国际万科和风轩实景图
判定一个建筑，或许可以只看一面。
而了解一个项目乃至城市的构造，还须
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