开年，广州的焦点，是白鹅潭。
憋屈了十几年，白鹅潭终于雄起。从原来的大湾区艺术中心、白鹅潭国际金融中心、广建白鹅潭，到去年的华润万象城、太古商业，大项目接连落地，基建速度越来越快。数据显示，白鹅潭三年内将推动实施超过个重点项目，总投资超亿元。
定位世界级地标商圈，白鹅潭，已逐渐有了雏形，新的豪宅区正在崛起。
新晋豪宅区,接棒珠江新城的野心白鹅潭的价值，很多开发商看到了。所以羊城食品厂地块遭到十几家房企围猎，直至送到摇号，成为今年广州第一宗摇号地块。
目前，白鹅潭的新货不少。既有刚需入门级的保利和悦滨江、珠江广钢花城，也有白鹅潭悦府、广州幸福湾、广州滨江上都这样的高端豪宅新货。
数据来源合富研究院，具体以楼盘现场为准
这几年，中心区项目有逐渐豪宅化的趋势，白鹅潭也不例外。特别是沿珠江后航道一带，江景豪宅不断涌现。
白鹅潭有成为豪宅区的底气，甚至有望成为接棒珠江新城的新晋豪宅板块。
首先，商业价值。
商圈级别的高低，很大程度决定于入驻商业体级别。
广州重点发展的五个世界级地标商圈，目前来说，天河路-珠江新城商圈仍然是一个不可撼动的天花板存在。但从发展潜力来看，长隆-万博以及白鹅潭都有挑战这个存在的可能。
成为世界级的商圈，商业体招纳高奢品牌入驻、特别是首店的能力很重要。以天河路商圈为例，短短2.8公里聚集了个国内外知名品牌及家首店，奠定了其广州第一商圈的位置。
已经入驻白鹅潭的华润万象城和太古商业，也有这种招纳大品牌的能力。万象城是国内顶级的奢侈品牌最集中的购物中心，太古地产在年商业地产品牌价值表现力指数中排名第一。两者在各城市的落地区域，无不成为一城的地标购物中心，改变一城的商业格局。
此外，白鹅潭还有星河COCOPARK、山姆会员店，以及广钢、广船、花地湾在建商业体，商业前景想象空间大。
其次，居住层面。
广州的豪宅，离不开云山珠水。依水而居，泽水而憩，是高净值人士所追求的品质生活具现。
江景是豪宅的底色，江景之于豪宅，是必不可少的因素之一。
白鹅潭位于珠江后航道，拥有优质的江景资源，生态宜居，具备打造豪宅区域的先天优势。
白鹅潭效果图
此外，随着旧村、旧厂的改造与搬离，白鹅潭没有过量的工厂、城中村，城市界面焕然一新，为开发商打造豪宅提供环境支撑。
第三，供货结构。
珠江后航道，包括白鹅潭沿江以及海珠西部、广纸一带江景沿岸项目，大部分是豪宅。
白鹅潭区域内的星河红缦、白鹅潭悦府、广州滨江上都·璇湾、广州幸福湾这些一手新房，以及二手珠光御景壹号、珠江鹅潭湾，产品均为建面㎡以上江景大户（璇湾有部分户型为㎡以上的“小户”），形成统一的豪宅岸线。
隔江对望的海珠，新盘白天鹅壹号，二手天誉半岛、世茂天鹅湾，也是建面-㎡的大户型，结构上形成了沿珠江后航道的豪宅集聚群。
东岸房价普遍10万+，西岸正在发展中，豪宅集群价格在7.5万/㎡以上。价格上，白鹅潭正是机会。
不管是商业价值、居住层面还是供货结构，白鹅潭已经具备成为豪宅区域的潜质。
可以预想的是，未来随着白鹅潭的崛起，珠江新城的价值或将逐渐分散，逐渐被户型更符合现代高端客户居住需求的新豪宅所取代。
当然，白鹅潭的崛起，并不是简单说说而已。
打造世界级地标商圈近年，广州接连出台了多个重磅规划，包括《广州市服务业发展“十四五”规划》、《广州市商务发展“十四五”规划》、《广州市加快培育建设国际消费中心城市实施方案》等，都将白鹅潭列入了五个需要培育和做大做强的世界级地标商圈之一，与天河路-珠江新城、长隆-万博、广州塔-琶洲以及金融城-黄埔湾同列，对标纽约、芝加哥等国际中央商务区。
截图来源《广州市商务发展“十四五”规划》
作为千年商都，也是海上丝绸之路的发源地与见证地，荔湾本就有成为世界级商圈的基因与底蕴。
荔湾拥有长约28公里的江岸线，大部分位于白鹅潭规划范围内，江景资源丰富。从唐宋年间起，白鹅潭就是海上丝绸之路的母港，在清朝时期曾是全国唯一的对外通商口岸。
世界级地标商圈，只是白鹅潭的一重身份。
根据《白鹅潭地区发展规划（-年）》，白鹅潭将建设成为实现“老城市新活力”的核心示范区、融入粤港澳大湾区建设的广州西部主引擎、服务珠三角世界级先进制造业集群的产业融合发展新高地。
白鹅潭规划范围来源《白鹅潭地区发展规划（-年）》
经济发展，交通先行，路通财通。
根据年广州通过的《白鹅潭地区发展规划（-年）》，未来整个白鹅潭商务区将坐拥13条轨道，三个交通枢纽，包括芳村枢纽（即白鹅潭枢纽）、石围塘枢纽和西塱枢纽。
有意思的是，现在白鹅潭大部分的商业、写字楼、文化馆等地标项目，都围绕芳村枢纽布局。
位于白鹅潭商务区最核心地段，又是三江汇聚口，芳村枢纽得天独厚，也就担负起了架起广州西翼CBD交通路网，同时打通融入大湾区出口的重任。
1/11/28号线，广州西翼CBD经济互联做广州西翼的CBD，荔湾在很早之前就提出这个概念，当然重点还是要落在白鹅潭上。
如何实现目标，两个方面下手。一个是团结自己，首先得把市内的人和资源吸引过来。一个是团结友邻，把隔壁GDP同样破万亿的兄弟佛山也拉过来。
连通广州市内，只有一条年就通车的1号线显然不够，于是，11号线来了。广州首条大环线，途经荔湾、海珠、天河、白云和越秀五个主城区，串联广州东站和广州火车站两大交通枢纽。全线19个换乘站，可换乘广州80%以上的线路，一次换乘几乎可到广州任何地方。
对于佛山，则有28号线串起佛山新城、祖庙、白鹅潭、琶洲、黄埔临港经济区、新塘、东莞中心城区和松山湖，所经之地皆是广佛莞三个城市核心的经济区、商业区以及人口密集区。线路打通之后，三者的经济产业可以互联互通起来，促进相互之间的经济发展。（详情：28号线将给广佛莞带来什么变化？）
具体站点以官方最终公布为准
22/28号线，广州西部的大湾区“出口”依靠自己和友邻的力量还不够，还得融入大湾区。这时候，芳村枢纽的两条大湾区城际，22和28号线，就发挥作用了。
28号线，前面已经说过，连接广州、佛山和东莞三城，所经之处都是经济中心和重点产业区。
22号线，根据相关规划，未来将南延至深圳光明城，成为首条“广深地铁”。
也就是说，一站出发，可达广东GDP最高的四个城市，畅游白鹅潭、琶洲、广州第二CBD、深圳滨海湾新区以及光明科学城、佛山祖庙商圈、东莞中心城区和松山湖高新技术产业区等四城大部分新老经济圈、重点产业区。
芳村枢纽，既是荔湾通向大湾区的一个出口，也是大湾区资源汇聚广州西部的中心。多个千亿级经济中心通过两条湾区轨道汇聚白鹅潭，再由芳村枢纽实现四城资源互换，实现技术、产业、人员的交流，促进相互间的经济发展。
财富来源于流通，流通产生价值。
白鹅潭的楼市价值毋容置疑，只需足够的发展时间，未必没有登顶广州豪宅市场的可能。
作者：猎房师姐
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